Američka vlada nedavno je najavila da će uvesti visoke carine glavnim globalnim trgovinskim partnerima, uz antidampinške i antisubvencijske istrage posebno usmjerene na golf kolica i električna vozila male brzine proizvedena u Kini, te povećane carine za neke zemlje jugoistočne Azije. Ova politika ima lančani utjecaj na trgovce, golf terene i krajnje korisnike u globalnom lancu industrije golf kolica te ubrzava preoblikovanje tržišne strukture.
Trgovci: Regionalna tržišna diferencijacija i pritisak prijenosa troškova
1. Zalihe sjevernoameričkih kanala su pod pritiskom
Američki trgovci oslanjaju se na kineske isplative modele, ali carine su uzrokovale nagli porast troškova uvoza. Iako u američkim skladištima mogu postojati kratkoročne zalihe, dugoročno je potrebno održavati profit kroz „povećanje cijena + zamjenu kapaciteta“. Očekuje se da će se cijena terminala povećati za 30%-50%, a neki mali i srednji trgovci mogli bi se suočiti s rizikom odlaska zbog uskog lanca kapitala.
2. Regionalna tržišna diferencijacija se pojačala
Tržišta poput Europe i jugoistočne Azije koja nisu izravno pogođena visokim carinama postala su nove točke rasta. Kineski proizvođači ubrzavaju transfer proizvodnih kapaciteta u zemlje jugoistočne Azije. S druge strane, lokalni trgovci u Sjedinjenim Državama mogli bi se okrenuti kupnji skupih modela domaćih marki, što bi rezultiralo smanjenjem ponude na tržištima srednjeg i nižeg cjenovnog ranga.
Operateri golf terena: Rastući troškovi rada i održavanja te prilagodba modela usluga
1. Troškovi nabave prisiljavaju strategije poslovanja
Očekuje se da će godišnji trošak kupnje golf terena u Sjevernoj Americi porasti za 20%-40%. Neki golf tereni odgodili su planove obnove vozila i okrenuli se leasingu ili tržištima rabljene opreme, što je neizravno povećalo troškove održavanja.
2. Naknade za usluge prenose se na potrošače
Kako bi se ublažili pritisci na troškove, golf tereni mogu povećati naknade za usluge. Uzimajući standardni golf teren s 18 rupa kao primjer, cijena najma za jedno golf vozilo može se povećati, što može smanjiti spremnost korisnika sa srednjim i niskim prihodima da igraju golf.
Krajnji korisnici: Viši pragovi za kupnju automobila i pojava alternativne potražnje
1. Pojedinačni kupci okreću se tržištu rabljene robe
Korisnici u Sjedinjenim Državama osjetljivi su na cijene, a ekonomska recesija utječe na odluke o kupnji, što može potaknuti rast tržišta rabljene robe.
2. Potražnja za alternativnim prijevozom raste
Neki se korisnici okreću kategorijama s niskim tarifama i cijenama kao što su električni bicikli i bicikli za ravnotežu.
Dugoročna perspektiva: Oseka globalizacije i regionalna suradnja
Iako američka carinska politika kratkoročno štiti lokalna poduzeća, ona povećava troškove globalnog industrijskog lanca. Industrijski analitičari istaknuli su da bi se, ako se kinesko-američke trgovinske trenja nastave, globalno tržište golf kolica moglo smanjiti za 8%-12% u 2026., a tržišta u nastajanju poput jugoistočne Azije i Afrike mogla bi postati sljedeći pol rasta.
Zaključak
Povećanje američkih carina prisiljava globalnu industriju golf kolica da uđe u razdoblje duboke prilagodbe. Od trgovaca do krajnjih korisnika, svaka karika mora pronaći svoje mjesto u višestrukim igrama troškova, tehnologije i politike, a konačnu cijenu ove „carinske oluje“ mogli bi platiti globalni potrošači.
Vrijeme objave: 14. travnja 2025.
